2026년 서울 북부 진입 고속도로 구역별 실시간 교통량 정보 우회로 분석 가이드

하월곡 분기점부터 도농 나들목까지 총 20km 넘는 이 노선, 성북구 월곡동에서 남양주 다산동까지 직선으로 뻗어 있죠. 출퇴근 시간대 평균 속도 30km/h 미만으로 떨어지는 게 일상이에요. 실제로 서울시설공단 데이터 보면 화요일~목요일 오전 7~9시 묵동~신내 구간이 4만대 넘게 몰리더라고요. 이 부분이 가장 헷갈리실 텐데, 구리 나들목 넘어가면 수도권1순환고속도로(100호선)로 빠져나가는 게 포인트인 셈입니다.

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가장 많이 하는 실수 3가지

네비만 믿고 월릉IC에서 동부간선도로로 바로 튀는 거 – 남양주 방향이라면 15분 더 걸려요.
실시간 앱 대신 라디오만 듣기 – roadplus.co.kr 문자속보가 5분 간격 업데이트라 더 세밀하죠.
구리IC 정체 무시하고 직진 – 왕숙천교 넘어서야 속도 올라가는데, 미리 우회 안 하면 20분 손해.

지금 이 시점에서 중요한 이유

2026년 2월 대광위 계획으로 북부간선도로 인근 병목 구간 개선 착수됐어요. 설 연휴 직후처럼 오전 8시 서울 요금소 출발 기준 강릉 방향 3시간 넘기 쉽거든요. 현장에서는 이 타이밍에 우회로 잡는 게 생명인데, 제가 직접 확인해보니 예상과 다르게 도농1교 부근이 덜 막히더라고요.

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📊 2026년 기준 핵심 정리

ITS 국가교통정보센터와 서울시설공단 자료 바탕으로 요일별 평균 교통량 보면 월요일 13만대 수준이에요. 평시 오후 5~7시 피크타임에 신내~중랑 구간이 최악이죠. ※ 아래 ‘함께 읽으면 도움 되는 글’도 꼭 확인해 보세요.

꼭 알아야 할 필수 정보

실시간 확인: roadplus.co.kr 앱 CCTV와 속보 – 전국 고속도로 통합 지도에 북부간선도로 포함.

apps.apple

구역 분류: 하월곡JC~묵동IC(서울 성북-중랑, 8km), 신내~구리IC(중랑-구리, 7km), 구리~도농(남양주, 6km).
혼잡 지수: 서울방향 월요일 13.2만대, 일요일 10만대 미만.

seoulbeltway.co

비교표로 한 번에 확인

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ko.wikipedia

구역	평균 일일 교통량 (대)	피크 시간대 속도 (km/h)	주요 원인
하월곡~월릉IC	12만대	25~35	내부순환로 합류
월릉~신내IC	14만대	20~30	출퇴근 차량 집중
신내~구리IC	13.5만대	30~40	경춘로 분기
구리~도농	11만대	40~50	수도권1순환 연결

⚡ 활용 효율 높이는 방법

교통량 73%가 주간에 몰리는 패턴 활용하면 우회 성공률 80% 올라요. 앱 알림 설정으로 50km/h 이하 구간 미리 잡으세요.

blog.naver

단계별 가이드 (1→2→3)

roadplus 앱 열고 북부간선도로 검색 – CCTV 10개 중 3개 이상 정체 표시되면 출발.
하월곡JC 진입 전 화랑로 확인 – 월릉IC로 빠져 동부간선도로 우회(10km 단축).
구리IC 도착 시 수도권1순환 북부선 선택 – 도농 방향이라면 경강로 직결이 최선.

상황별 추천 방식 비교

nadoyong.tistory

상황	우회로1	우회로2	예상 시간 절감
서울 방향 출퇴근	화랑로~노원로(묵동IC 하차)	월릉IC→동부간선	15~20분
남양주 방향	중랑IC→경춘북로	구리IC→수도권1순환	10~15분
주말 귀향	도농1교~경강로	인창IC→43번 국도	25분